El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, acudirá este martes 24 de marzo a la Comisión de Transportes del Congreso para detallar las actuaciones y responsabilidades del operador ferroviario tras el trágico accidente ocurrido el pasado enero en Adamuz, Córdoba. La colisión entre dos trenes de alta velocidad causó la muerte de 46 personas y ha generado una profunda revisión de las políticas y protocolos de seguridad ferroviaria.
La comparecencia de Marco de la Peña llega después de que los principales partidos políticos, incluyendo el PP y Vox, solicitaran intervenir en la Cámara Baja para cuestionar sobre las condiciones de las vías, las obras realizadas en la infraestructura y los procedimientos de seguridad que se aplicaron durante el suceso. Se espera que el presidente de Adif responda también acerca de las advertencias previas que pudiera haber recibido su entidad respecto al mantenimiento y conservación de estas infraestructuras clave.
Adicionalmente, la sesión se centrará en aclarar la controversia alrededor de la retirada del material de las vías tras el accidente. Según la Guardia Civil, Adif procedió a retirar dicho material sin solicitar autorización, mientras que la empresa pública Ineco sostiene que la acción se realizó debido a que los elementos no estaban debidamente precintados tras la inspección de la benemérita.
El Parlamento también interrogará a Marco de la Peña sobre otro accidente reciente en un tren de cercanías en Gelida, Barcelona, que costó la vida al maquinista, buscando así un panorama integral de la seguridad y gestión ferroviaria en España. Por último, la gestión de los fondos europeos, que ascienden a más de 111 millones de euros destinados a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, será otro punto clave del debate. En particular, se cuestionarán los criterios de asignación y la ejecución de inversiones, y por qué algunas secciones, incluida la misma en la que ocurrió el accidente en Adamuz, no recibieron prioridad en las tareas de mejora.
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